发信人: empti (Empti), 信区: Auto_Fans
标  题: [讨论][科普] Mazda SkyActive 的技术是怎样的？
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 25 11:30:59 2012, 美东)

好像还是传统的汽油机阿，有什么的特别的地方么？是怎么做到省油的呢？
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发信人: icefox (icefox), 信区: Auto_Fans
标  题: Re: [讨论][科普] Mazda SkyActive 的技术是怎样的？
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 25 11:58:51 2012, 美东)

Direct injection plus super high compression ratio. I personally think
superhigh compression ratio is key.
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发信人: carbonfiber (碳纤维), 信区: Auto_Fans
标  题: Re: [讨论][科普] Mazda SkyActive 的技术是怎样的？
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 25 13:57:33 2012, 美东)

其实就是DI，没什么特别的地方
美国市场上的2.0压缩比是12，对于NA的DI引擎来说并不算很高，中等吧
日本市场小排量的最高能到14，那个是比较高
不过单缸排量低的引擎本来就容易把压缩比做高

我开过SkyActiv的Mazda3了，高速上75mph巡航我的mpg可以超过41，确实是不错的
local大约28，也还好吧，local想省油还是得说hybrid了

【 在 icefox (icefox) 的大作中提到: 】
: Direct injection plus super high compression ratio. I personally think
: superhigh compression ratio is key.



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